Certificado de Segurança Veicular
CSV em Recife: o laudo que o Detran pede
Rebaixou, blindou, instalou sidecar, recuperou de sinistro? O documento do veículo precisa contar essa história — e o Detran só escreve nela com o Certificado de Segurança Veicular (CSV) emitido por Instituição Técnica Licenciada. Onde fazer o CSV em Recife: no Prado, quem emite é a SIV, desde 2003.
De onde vem a exigência do CSV
Está no Código de Trânsito, art. 106: em caso de modificação do veículo, fabricação artesanal ou troca de equipamento de segurança, exige-se, para licenciamento e registro, certificado de segurança expedido por instituição técnica credenciada por órgão de metrologia legal — é essa a figura da ITL, e é esse o certificado que chamamos de CSV. O art. 124, inciso IV, repete a exigência na lista de documentos do novo Certificado de Registro, e o inciso V é o que obriga a guardar a nota fiscal das peças: o Detran pede “comprovante de procedência e justificativa da propriedade dos componentes e agregados”. Antes de tudo isso vem o art. 98: nenhuma modificação pode ser feita sem autorização prévia da autoridade de trânsito.
O que é alteração de características do veículo?
É qualquer mudança em relação ao que saiu de fábrica: suspensão rebaixada ou levantada, rodas e pneus fora da medida, troca de carroçaria, aumento de potência, mudança de combustível (o GNV é a mais comum), mecanismo operacional (guincho, basculante, ambulância) e mudança na capacidade de passageiros. Circular com o veículo assim, sem registrar, é conduzir “com a cor ou característica alterada” (art. 230, VII do CTB): infração grave, multa de R$ 195,23 e retenção do veículo para regularização. Um detalhe que quase ninguém conta: essa é uma das duas infrações que não geram pontos na carteira (art. 259, §4º, II) — ela recai sobre o veículo e o proprietário, não sobre a carteira de quem dirige. O que não muda é o resto: o carro fica retido até regularizar, e o registro só sai com o CSV.
O que conta como modificação
A lista é maior do que parece. Entram a troca de carroceria — que a norma escreve carroçaria —, a troca de combustível, o aumento de potência do motor, a suspensão alterada para baixo ou para cima, a mudança de carga para passageiros e vice-versa e a instalação de mecanismo operacional, como em ambulância e guincho. A SIV inspeciona modificações carro e moto: o rito é o mesmo nos dois.
Tudo que conta como alteração de características
Esta é a lista do nosso escopo de acreditação — o que a SIV está licenciada a inspecionar. Se o que foi feito no seu veículo está aqui, o caminho é o mesmo: autorização prévia do Detran-PE, inspeção e CSV. Se não está, mande no WhatsApp assim mesmo: a última linha existe justamente porque a lista nunca fecha.
Carroceria e cabine
Blindagem · alteração de carroceria · troca de carroceria · alteração de cabine · troca de cabine · instalação de carroceria basculante · instalação de carroceria tanque · instalação de carroceria frigorífica · instalação de carroceria para transporte específico.
Chassi e eixos
Alteração de chassi · alongamento de chassi · encurtamento de chassi · modificação de entre-eixos · instalação de eixo adicional · remoção de eixo · alteração do número de eixos.
O que muda no documento
Mudança de espécie · mudança de categoria · mudança de tipo · alteração de capacidade · alteração de lotação · alteração de PBT ou CMT · alteração de tara · alteração de dimensões.
Sistemas do veículo
Alteração de suspensão — rebaixada ou elevada · alteração do sistema de direção · alteração do sistema de freios · alteração de rodas e pneus, quando caracterizar alteração sujeita à inspeção.
Transformações
Transformação de veículo · transformação para veículo especial · transformação de caminhão · transformação de ônibus e micro-ônibus · transformação para motor-casa (motorhome) · transformação para transporte de passageiros · transformação para transporte de cargas.
Equipamento veicular
Instalação e alteração de equipamento veicular · instalação de plataforma elevatória · instalação de guindaste · instalação de munck · instalação de tanque.
Casos especiais
Alteração para veículo de aprendizagem (autoescola) · alteração para veículo de coleção, quando aplicável · adaptação para pessoa com deficiência, quando sujeita à inspeção · e outras modificações das características originais.
Caminhão e implemento têm um caminho próprio, com os documentos do encarroçador: veja a página de alteração em caminhão.
Qual é o seu veículo? A tabela do nosso escopo
A acreditação da SIV é por tipo de veículo e por modalidade. Esta é a tabela oficial — se o seu está aqui, é caso nosso. Repare que fabricação artesanal é uma modalidade própria: vale para buggy, gaiola, kit car e veículo montado fora de linha de montagem.
| Tipo de veículo | Com sistema de GNV instalado | Modificado / artesanal | Recuperado de sinistro |
|---|---|---|---|
| Automóvel | sim | Modificado ou fabricado artesanalmente | sim |
| Caminhão | sim | Modificado | sim |
| Caminhonete | sim | Modificada ou fabricada artesanalmente | sim |
| Camioneta | sim | Modificada ou fabricada artesanalmente | sim |
| Ciclomotor | não se aplica | Modificação ou fabricação artesanal | sim |
| Micro-ônibus | sim | Modificado | sim |
| Motocicleta | não se aplica | Modificação ou fabricação artesanal | sim |
| Motoneta | não se aplica | Modificação ou fabricação artesanal | sim |
| Motor-casa | não se aplica | Modificação | sim |
| Ônibus | sim | Modificado | sim |
| Quadriciclo | não se aplica | Modificação ou fabricação artesanal | sim |
| Rebocados até 7.500 N | não se aplica | Modificação ou fabricação artesanal | sim |
| Rebocados acima de 7.500 N | não se aplica | Modificação ou fabricação artesanal | sim |
| Triciclo | não se aplica | Modificação ou fabricação artesanal | sim |
Os rebocados são reboque, carretinha, semirreboque e trailer, separados pelo peso: até 7.500 N e acima de 7.500 N — cerca de 764 kgf na balança. Quadriciclo, triciclo e motoneta entram pelas mesmas duas modalidades das motos.
CSV vencido: o que trava e como resolver
Chegar com o CSV vencido é a situação mais comum do balcão. O certificado vale um ano; passou disso, o veículo não está proibido de existir, mas o veículo com CSV vencido não consegue licenciar: o Detran-PE só emite o CRLV do ano com o certificado válido. E rodar com a documentação da alteração vencida expõe o carro a autuação e à remoção pela autoridade de trânsito.
A saída é simples e não tem multa por atraso na SIV: refazer a inspeção. Aprovado, sai um CSV novo com validade de um ano contada da aprovação, e o licenciamento destrava. Só refaça antes de vencer se puder — a fila de fim de mês é a maior do pátio.
Carro novo é isento — até você mexer nele
Vale saber: o Código de Trânsito isenta da inspeção obrigatória o veículo novo por três anos (particular, até sete passageiros) ou dois anos (os demais) — mas com duas condições no mesmo artigo: manter as características originais de fábrica e não se envolver em sinistro com danos de média ou grande monta (art. 104, §§ 6º e 7º, redação da Lei 14.599/2023). Modificou ou bateu forte? A isenção acaba ali, e a inspeção passa a valer mesmo em carro zero.
A ordem certa (e a que dá errado)
Quase todo problema de modificação nasce de fazer o serviço primeiro e pensar no papel depois. A sequência que funciona é esta:
Autorização do Detran
Antes de mexer no veículo, você pede a autorização prévia com a modificação descrita.
Serviço com nota
A oficina executa e você guarda as notas fiscais de peças e mão de obra.
Inspeção na SIV
A equipe confere a alteração e o veículo. Aprovado, o CSV sai aqui.
Registro final
Com o laudo, o Detran atualiza o documento — e o carro fica 100% legal.
Situações
O que cada caso exige
| Caso | O que é conferido | Detalhe que importa |
|---|---|---|
| Rebaixado / suspensão | Altura, curso da suspensão, folga de rodas e pneus no esterço. | Até 3,5 t, a altura livre mínima é 100 mm. Legalizar carro rebaixado |
| Troca de carroçaria | Adequação à legislação e inclusão da carroçaria no RENAVAM. | Exige nota fiscal ou declaração de procedência. |
| Sidecar e transformações | Fixação, conjunto de três rodas e itens de segurança. | Permitido em motocicleta; scooter e motoneta ficam fora. Legalizar sidecar |
| Ciclomotor e bicicleta elétrica | Chassi, procedência e enquadramento na Resolução 996/2023. | Sem CAT de fábrica, o registro exige CSV de ITL. Placa de ciclomotor |
| Motorhome | Estrutura, instalação interna e destinação de uso. | Muda a categoria do veículo no documento. Legalizar motorhome |
| Blindado | O veículo completo, além da blindagem instalada. | Uso civil até o nível III-A. Laudo de blindagem |
| Recuperado de sinistro | Estrutura, chassi, identificadores e equipamentos obrigatórios. | Reabilita carro e moto para circular. Recuperado de sinistro |
| Autoescola | Identificação do veículo e alterações que ele tenha. | Desde dez/2025 a norma federal não exige mais adaptação (duplo comando). Autoescola e aprendizagem |
Modificações aceitas e condições: Resolução Contran nº 916/2022, que desde 1º de abril de 2022 substituiu a antiga Resolução nº 292/2008. É ela que exige, no art. 4º, a inspeção com emissão do CSV por Instituição Técnica Licenciada, e determina ao Detran expedir o novo documento com o número do certificado. GNV tem página própria — inspeção de GNV.
Dúvidas
Perguntas sobre laudo e registro
CSV vencido: o que fazer?
Refazer a inspeção — é só isso. O CSV vale um ano; vencido, o licenciamento trava e o carro com CSV no documento passa a constar com certificado inválido. Aprovado de novo, sai um CSV novo com validade cheia, e o Detran-PE atualiza. Não existe multa por atraso aqui: existe risco de fiscalização enquanto o CSV no documento do carro estiver vencido.
Onde fazer o laudo CSV no Recife?
Numa Instituição Técnica Licenciada — é o único tipo de empresa habilitado a emitir o certificado. A SIV é ITL acreditada pela CGCRE/Inmetro e fica no Prado, na lateral da Av. Abdias de Carvalho. O agendamento é pelo WhatsApp (81) 99253-6862.
Rebaixei meu carro. É legalizável?
É, e o caminho tem ordem certa: primeiro a autorização prévia do Detran, depois o serviço na oficina com nota fiscal, depois a inspeção aqui — e, com o CSV em mãos, o Detran fecha o registro. Para até 3,5 toneladas, a altura mínima livre exigida é de 100 mm.
Qual a validade do CSV?
Um ano. E vale um detalhe que pega muita gente: se o veículo passar por uma nova modificação dentro desse prazo, precisa de um CSV novo — o certificado retrata o carro como ele estava no dia da inspeção.
Andar com modificação sem registrar dá multa?
Dá: veículo diferente do que consta no documento é infração, com multa e retenção até regularizar. O custo do laudo é menor que o da blitz — e o carro registrado vale mais na revenda.
Moto com sidecar precisa de quê?
De autorização prévia do Detran, instalação em empresa homologada com nota fiscal, e da inspeção que verifica o conjunto. O sidecar é permitido em motocicleta (não em scooter ou motoneta) — e criança só viaja nele a partir dos 10 anos, de capacete.
Blindado: o que exatamente é inspecionado?
O veículo inteiro, não só a blindagem — estrutura, funcionamento e documentação do processo. No Brasil, o uso civil é permitido até o nível III-A; acima disso só com autorização especial do Exército.
Meu carro saiu de um sinistro. E agora?
Recuperado o veículo, ele passa pela inspeção de sinistrado: estrutura, chassi, identificadores e itens de segurança. Aprovado, o laudo reabilita o carro ou a moto para voltar a rodar com tudo registrado.
Certificado de segurança veicular: onde fazer e quanto custa?
Onde fazer: em ITL acreditada pelo Inmetro — no Recife, a SIV, no Prado. Quanto custa: depende do tipo de alteração e do veículo; o valor sai na hora pelo WhatsApp (81) 99253-6862, antes de agendar.
Como consultar o laudo CSV?
O CSV emitido pela ITL é registrado no sistema da Senatran, e é lá que o Detran o confere na hora do registro. Quem quiser conferir a autenticidade consulta pelo número do certificado; a SIV também guarda a via do laudo para você.
Como emitir o CSV? É só chegar?
O CSV não se emite no balcão: ele é o resultado da inspeção. Você agenda o turno, o veículo passa pela vistoria técnica e, aprovado, o certificado sai no mesmo dia. Reprovado, a gente diz exatamente o que corrigir — e a segunda inspeção confere só isso.
Alteração de características de veículos dá multa?
Sem registro, dá: conduzir veículo com característica alterada é infração grave (art. 230, VII do CTB) — multa de R$ 195,23 e retenção do veículo até regularizar. Não gera pontos na carteira, porque o Código de Trânsito exclui esse inciso da pontuação, mas o carro fica parado. Com o CSV e o registro no Detran, a modificação passa a ser legal.
Vocês inspecionam quadriciclo, triciclo e motoneta?
Inspecionamos. Quadriciclo, triciclo, motoneta, motocicleta e ciclomotor estão no nosso escopo de acreditação em duas modalidades: modificação ou fabricação artesanal, e recuperado de sinistro. Mande o chassi e o que foi feito no veículo que a gente diz o que levar.
Reboque e carretinha precisam de inspeção?
Precisam, quando são modificados, fabricados artesanalmente ou recuperados de sinistro. O escopo separa os rebocados pelo peso — até 7.500 N e acima de 7.500 N, algo em torno de 764 kgf. Vale para reboque, carretinha, semirreboque e trailer. Carretinha montada em casa é o caso mais comum: é fabricação artesanal e precisa do CSV para emplacar.
Montei o veículo por conta própria. Dá para legalizar?
Dá, e tem nome: fabricação artesanal. É uma modalidade do nosso escopo e cobre buggy, gaiola, kit car, carretinha e qualquer veículo montado fora de linha de montagem. O caminho é autorização prévia do Detran-PE, notas fiscais do que foi comprado, inspeção na ITL e o CSV que permite o registro. Sem a inspeção, o veículo não existe para o Detran.
Vocês inspecionam adaptação para pessoa com deficiência?
Sim. A adaptação para pessoa com deficiência entra na alteração de características quando sujeita à inspeção — acelerador na coluna, inversão de pedal, comando manual, plataforma ou rampa. O rito é o mesmo: autorização prévia do Detran-PE, inspeção e CSV para averbar no CRLV. Mande o laudo da oficina e a adaptação feita no WhatsApp que a gente confirma o seu caso.
Carro de coleção precisa de inspeção?
Quando aplicável, sim: a alteração para veículo de coleção está no nosso escopo. Traga a documentação de origem e o que foi restaurado — a inspeção confere se o veículo atende aos requisitos de segurança da categoria.
Ciclomotor precisa de inspeção para emplacar?
Precisa, quando não tem certificado de fábrica. Pela Resolução Contran nº 996/2023, ciclomotor é o veículo de até 50 cilindradas ou 4 kW que não passa de 50 km/h, e ele exige registro, licenciamento e placa. Se o modelo tem CAT e código de marca e modelo, o registro corre sem inspeção; se foi fabricado ou importado até julho de 2023 e não tem CAT, a norma exige o CSV emitido por ITL, com o número do chassi, mais o laudo de vistoria e a nota fiscal ou declaração de procedência. O prazo de regularização dos antigos terminou em 31 de dezembro de 2025 — desde então, circular sem registro é passível de fiscalização. Para conduzir, é preciso ACC ou CNH categoria A. Temos uma página só para isso, com a tabela de quem precisa de placa.
Como saber se uma ITL é credenciada pelo Inmetro?
Na consulta pública de organismos acreditados, no site do Inmetro — a SIV está lá como Instituição Técnica Licenciada, acreditada pela CGCRE. Desconfie de laudo emitido por quem não aparece na lista.
Descreva o que foi feito no veículo
Cada caso tem uma lista própria de documentos. Conte o seu no WhatsApp e receba o passo a passo — antes de gastar com o que não precisa.
Quanto custa? Mande numa mensagem o serviço e o modelo e ano do veículo. O valor volta na hora, sem cadastro e sem formulário.
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